Garde-boue Rr-enduro guard noir std
Marque: Rrp guardabarros
Référence: 018018
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Notre nouveau garde-boue ENDUROGUARD v4 a une conception améliorée qui est bien meilleure pour s'attaquer aux roues de plus grandes tailles. Nous pensons que notre garde-boue est le mieux conçu et offre de loin la meilleure protection des yeux et des joints de son type de fourche. Nous avons également ajouté de nouveaux graphismes et combinaisons de couleurs à notre gamme. L'ENDUROGUARD est compatible avec toutes les tailles de roues et tous les pneus jusqu'à 3" Standard : Pour fourches de 80 mm à 125 mm de débattement (31 g avec flasques non coupés) Large : Pour fourches de 130 mm à Débattement de 200 mm (35 g avec brides non coupées)PROTECTEUR Notre ensemble exclusif Seal Guard a été affiné pour offrir une protection supplémentaire à vos joints contre les Attaque incessante de la rosée et de la boue sans affecter l'ajustement ou l'esthétique, vous serez reconnaissant pour cette fonctionnalité lors de vos sorties extrêmement humides qui prolonge la durée de vie de vos joints de fourche. Le Seal Guard a reçu de nombreuses distinctions pour sa fonction essentielle et est exclusif à RRPUSOL'ENDUROGUARD est conçu comme un garde-boue AVANT ou ARRIÈRE et a été spécifiquement adapté pour faire extrêmement bien les deux travaux. CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES L'ENDUROGUARD v4 est entièrement compatible BOOST et comprend désormais également des trous d'encliquetage pour Fourches à arc inversé telles que DVO/ManitouVous pouvez choisir entre des trous d'encliquetage pour le collier de fourche avant, des trous trous étroits pour les fourches normales et si nécessaire trous plus larges pour les fourches BOOST. Le v4 est également livré avec un rabat de pulvérisation rabattable, pliez-le à 90 degrés pour une protection supplémentaire contre la boue et les éclaboussures, cela peut presque toucher le pneu, car il sortira du pneu. le chemin si de la boue épaisse le heurte. AILE AVANTLes points de fixation en forme de « T » sur les bras sont conçus pour s'enrouler autour de la barre de pneu. Fourche offrant un ajustement meilleur et plus soigné. L'avant du garde-boue est conçu pour offrir une plus grande protection à des vitesses plus élevées sans gâcher l'apparence du garde-boue. Un coude plus large avec un dos plat offre une protection et un dégagement du cadre maximum par rapport à un simple coude symétrique. Ils ne sont pas idéalement situés lorsqu'ils sont utilisés comme garde-boue arrière, nous avons donc incorporé deux trous d'encliquetage. pour vous permettre de faire pivoter la protection vers l'avant et de la fixer à la pince entre les haubans arrière, cette fonction crée plus d'espace boue/pneu et un bien meilleur ajustement. Choisissez la taille STANDARD ou LARGE en fonction de la protection arrière que vous souhaitez obtenir (STANDARD). serait la taille recommandée par défaut)NB : Si vous n'avez pas de renforts de dossier entre les renforts de dossier, utilisez les trous supplémentaires dans les bras pour créer deux points d'attache de chaque côté.MATÉRIELNous avons emprunté une voie plus coûteuse en optant pour une épaisseur de polypropylène personnalisée. Pour répondre à nos exigences, nous avons estimé que les options standard « disponibles dans le commerce » utilisées par d'autres étaient soit trop épaisses (1,2 microns), soit trop fines (0,8 microns), notre matériau personnalisé se situe carrément au milieu. Cela nous permet d'offrir le meilleur des deux mondes, la durabilité et la sensation de qualité qu'offre un matériau plus épais, combinées à la flexibilité d'ajustement qu'offre un matériau plus fin. Notre ENDUROGUARD est conçu, fabriqué et emballé au Royaume-Uni.
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