Ce vélo est idéal pour vous si...
Vous recherchez tous les avantages d'un vélo conçu pour des performances sans compromis, avec en plus un cadre en aluminium abordable, un design élégant et la maniabilité que l'on attend d'un cadre en carbone, sans oublier la puissance de freinage fiable des freins à disque.
Un cadre en aluminium avancé, similaire en termes de conception et de performances à ceux du carbone, et la transmission Shimano 105 fiable font de ce vélo de course une machine incroyablement polyvalente.
Les technologies qu'il intègre :
Un cadre en aluminium Alpha Series 300 incroyablement léger avec tubes Kammtail pour un aérodynamisme amélioré, la technologie Invisible Weld, une fourche en carbone Émonda ALR qui absorbe les vibrations de la route, un passage de câbles interne dans le cadre et la fourche, une transmission Shimano 105 2x12 complète pour des changements de vitesse précis et fiables, de puissants freins à disque hydrauliques Flat Mount et des roues tubeless Prêt.
Caractéristiques
Ce cadre en aluminium ultraléger est conçu pour la course et dispose d'un acheminement interne des câbles impeccable.
Il est rapide dans les montées, négocie les virages avec précision et descend avec assurance.
Les tubes Kammtail rendent l'Émonda ALR plus rapide que jamais.
Il partage la même géométrie que nos vélos de course Émonda en carbone haut de gamme et offre une maniabilité exceptionnelle, comparable à celle de vélos en carbone beaucoup plus chers.
Le passage interne des câbles protège les câbles, prolongeant ainsi leur durée de vie et donnant au vélo un look épuré et professionnel.
Cadre
Cadre : Aluminium Alpha Series 300 extrêmement léger, technologie Invisible Weld, tube de direction conique, passage interne des câbles, freins à disque Flat Mount, axe traversant 142 x 12 mm
Fourche Émonda ALR 100 mm tout carbone, pivot de fourche conique en carbone, passage interne des câbles de frein, freins à disque Flat Mount, axe traversant 12 x 100 mm mm
Poids
Limite de poids : ce vélo a une limite de poids maximale (poids combiné du vélo, du cycliste et de la charge) de 125 kg (275 lb).
Transmission
Manette Shimano 105 R7120, 12 vitesses
Manette avant Shimano 105 R7100, à braser, fixation inférieure
Manette arrière Shimano 105 R7100, pignon max. 36 dents
Cassette Shimano 105 7101, 11-34 dents, 12 vitesses
Chaîne Shimano SLX M7100, 12 vitesses
Taille maximale des plateaux : 1x : 48 dents, 2x : 53/39 dents (Shimano), 48/35 dents (SRAM)
Roues
Blocage avant : axe traversant Bontrager Switch, amovible Levier
Broche arrière : axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
Taille maximale des pneus : 28 mm (selon les mesures ; voir le manuel pour plus d’informations).
Composants
Selle : Bontrager Aeolus Elite, rails en austénite, largeur 145 mm
*Tige de selle :
Taille : 47
Bontrager Comp, alliage 6061, élévation de 27,2 mm, recul de 8 mm, longueur 250 mm
Tailles : 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62
Bontrager Comp, alliage 6061, élévation de 27,2 mm, recul de 8 mm, longueur 330 mm
*Cintre :
Taille : 47
Bontrager Comp, aluminium, élévation de 31,8 mm, reach de 80 mm, drop de 121 mm, largeur de 36 cm Leviers, largeur du guidon : 40 cm
Taille : 50, 52
Bontrager Comp, aluminium, 31,8 mm, reach de 80 mm, drop de 121 mm, leviers de 38 cm, largeur du guidon : 42 cm
Taille : 54, 56, 58
Bontrager Comp, aluminium, 31,8 mm, reach de 80 mm, drop de 121 mm, leviers de 40 cm, largeur du guidon : 44 cm
Taille : 60, 62
Bontrager Comp, aluminium, 31,8 mm, reach de 80 mm, drop de 121 mm, leviers de 42 cm, largeur du guidon : 46 cm
Ruban de guidon Trek EcoTack
*Power
Taille : 47
Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 70 mm
Taille : 50
Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 80 mm
Taille : 52, 54
Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 90 mm
Taille : 56, 58
Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 100 mm
Taille : 60, 62
Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 110 mm
Disque de frein Shimano RT70, Centerlock, 160 mm
Taille du rouleau : Taille maximale du disque de frein : 160 mm à l’avant et à l’arrière
